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App\Entity\MediaTranslation {#1401 -id: 2170 -title: "La bicicleta" -description: """ <p>Animación realizada en colaboración con el <strong>Museo de Artes y Oficios </strong>- Paris.<br />\r\n El velocípedo (literalmente "pié veloz") utiliza un pedal fijo adherido a la rueda delantera: una vuelta de los pedales es equivalente a una vuelta de la rueda propulsora.<br />\r\n Para recorrer una distancia más larga a cada vuela del pedal es necesario incrementar el diámetro de la rueda delantera. La bicicleta antigua (Biciclo) es una aplicación extrema de este principio.<br />\r\n La bicicleta moderna utiliza un sistema de transmisión que involucra una cadena entre dos piñones de tamaño diferente, lo que permite recorrer una mayor distancia a cada vuelta de los pedales.</p> """ -legends: """ Velocípedo (1860)\r\n Biciclo (1880)\r\n Bicicleta de seguridad (1890) """ -goals: """ <ul>\r\n \t<li>Definir la razón de la transmisión</li>\r\n \t<li>Establecer una conexión entre la transmisión con cadena y los cambios (engranajes)</li>\r\n </ul> """ -more: """ <p>La <strong>draisiana</strong> es considerada por muchos como el ancestro de la bicicleta; no se representa en esta animación ya que no utilizaba <strong>pedales</strong>. La draisiana fue inventada en 1818 por el barón Charles de Drais (1785-1851). Pierre Michaux, mientras reparaba una draisiana, tuvo la idea en 1861 de agregar una "<strong>pédivelle</strong>", término francés con que denominó al antecesor del pedal. Es así como nació el <strong>velocípedo</strong>.<br />\r\n La distancia recorrida por el <strong>velocípedo</strong> a cada vuelta de los pedales es equivalente al perímetro de la rueda delantera. Por ejemplo, una <strong>bicicleta antigua</strong> (biciclo) con una rueda de 1,7m de diámetro avanza aproximadamente 5,4m a cada vuelta de los pedales.</p>\r\n \r\n <p>En el caso de la <strong>bicicleta moderna</strong>, el avance ya no depende únicamente del tamaño de la rueda motriz trasera. Es en cambio igual al <strong>perímetro</strong> de la rueda trasera multiplicado por la razón entre el diámetro (o del número de dientes) del piñón de los pedales y el diámetro (o número de dientes) de la rueda trasera.</p>\r\n \r\n <p>De esta manera, una bicicleta en la cual la rueda trasera tiene un diámetro de 71.1cm (28 pulgadas), un piñón de los pedales con 42 dientes, y un piñón de rueda trasera con 14 dientes avanza 0.71*Π*42/14 = 6.70m a cada giro de los pedales.</p>\r\n \r\n <p> </p> """ -scenario: null -features: null -publishedAt: DateTimeImmutable @1431302400 {#1398 : 2015-05-11 00:00:00.0 UTC (+00:00) } -preventIndexForSearch: false #locale: "es" #translatable: App\Entity\Media {#1308 …} #status: "published" #createdAt: DateTime @1228690800 {#1399 : 2008-12-07 23:00:00.0 UTC (+00:00) } #updatedAt: DateTime @1703003744 {#1400 : 2023-12-19 16:35:44.0 UTC (+00:00) } } |
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