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App\Entity\MediaTranslation {#1381
  -id: 2226
  -title: "Geschichte des Fahrrads"
  -description: """
    <p>Diese Animation wurde gemacht in Kooperation mit dem <strong>Mus&eacute;e des Arts et M&eacute;tiers</strong> - Paris.</p>\r\n
    \r\n
    <p>Das Velocipede (uebersetzt &quot;schneller Fuss&quot;) nutz ein Tretlager mit einem festen Zahnkranz am Vorderrad: eine Umdrehung des Pedals ist aequivalent zu einer Umdrehung des Antriebsrads.</p>\r\n
    \r\n
    <p>Um groessere Entfernungen mit jeder Umdrehung des Pedals zu fahren ist es noetig, den Umfang des Vorderrads zu erhoehen: das Hochrad ist eine extreme Anwendung dieses Prinzips.</p>\r\n
    \r\n
    <p>Das Fahrrad nutzt ein Uebertragungssystem, welches eine Kette beinhaltet, die zwei Zahnkraenze unterschiedlicher Groesse verbindet und damit eine groesses entfernung fuer jede Umdrehung der Pedale ermoeglicht.</p>
    """
  -legends: """
    Velocipede (1860)\n
    Hochrad (1880)\n
    Sicherheitsfahrrad (1890)\n
    1 Umdrehung des Pedals = 1 Umdrehung des Vorderrads\n
    1 Umdrehung des Pedals = 1 Umdrehung des vorderen Zahnkranzes\n
    1 Umdrehung des vorderen Zahnkranzes = 3 Umdrehungen des hinteren Zahnkranzes\n
    3 Umdrehungen des hinteren Zahnkranzes = 3 Umdrehungen des Hinterrads\n
    1 Umdrehung des Pedals = 3,7 m\n
    1 Umdrehung des Pedals = 4,7 m\n
    1 Umdrehung des Pedals = 8,5 m\n
    Foto\n
    Musée des Arts et Métiers - Paris\n
    \n
    das Fahrrad
    """
  -goals: """
    <ul>\r\n
    \t<li>Die Verbindung zwischen Uebertragung mit Kette und Gaengen herzustellen.</li>\r\n
    \t<li>Das Verhaeltnis der Uebertragung zu definieren.</li>\r\n
    \t<li>Eine Anwendung zur Berechnung des Umfangs zu geben.</li>\r\n
    </ul>
    """
  -more: """
    <p>Das <strong>Laufrad</strong> (Draisienne) wird oft als der Vorfahre des Fahrrads genannt. Es ist hier in dieser Animation nicht gezeigt, weil es keine <strong>Pedale </strong>hatte. Es wurde 1818 von Baron Charles de Drais (1785-1851) erfunden. Pierre Michaux hatte, waehrend er ein Laufrad reparierte, 1861 die Idee, ein &quot;<strong>pedivelle</strong>&quot; , sein (franzoesischer) Ausdruck fuer den Vorgaenger des Pedals, hinzuzufuegen. Das war die Geburt des <strong>Velocipede</strong>.</p>\r\n
    \r\n
    <p>Die Entfernung, die man bei einem Velocipede mit einer Umdrehung des Tretlagers zuruecklegt, ist gleich dem Umfang des Vorderrads. Das Hochrad, zum Beispiel, mit einem Vorderradsdurchmesser von 1.7&nbsp;m, bewegte sich 5.4&nbsp;m vorwaerts mit jeder Umdrehung des Tretlagers.</p>\r\n
    \r\n
    <p>Im Fall des <strong>Fahrrads</strong> haengt die Groesse der Fortbewegung nicht laenger nur von der Groesse des hinteren Antriebsrads ab. Vielmehr ist sie gleich dem <strong>Umfang</strong> des Hinterrads multipliziert mit dem Verhaeltnis des Durchmessers (oder der Anzahl der Zaehne) des Tretlagerkranzes zum Zahnkranz am Hinterrad.</p>\r\n
    \r\n
    <p>Ein Fahrrad mit einem Hinterradsdurchmesser von 71.1&nbsp;cm (28&nbsp;Zoll), einem vorderen Zahnkranz mit 42&nbsp;Zaehnen und einem hinteren Zahnkranz mit 14&nbsp;Zaehnen bewegt sich daher 0.71&nbsp;&times;&nbsp;&Pi;&nbsp;&times;&nbsp;42/14&nbsp;=&nbsp;6.70&nbsp;m mit jeder Umdrehung der Tretlagers.</p>
    """
  -scenario: null
  -features: null
  -publishedAt: DateTimeImmutable @1431302400 {#1377
    date: 2015-05-11 00:00:00.0 UTC (+00:00)
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