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  -id: 6051
  -title: "Esclusa"
  -description: "<p>Las esclusas son necesarias para que las embarcaciones puedan navegar sobre r&iacute;os que han sido acondicionados presentando desniveles. Est&aacute;n constituidas por un compartimiento, el vaso, delimitado por dos compuertas herm&eacute;ticas m&oacute;viles. Unas v&aacute;lvulas permiten igualar el nivel del agua entre el interior del vaso y el exterior (el tramo ascendente o descendente), seg&uacute;n el principio de los vasos comunicantes.</p>"
  -legends: """
    AGUAS ARRIBA\r\n
    AGUAS ABAJO
    """
  -goals: """
    <ul>\r\n
    \t<li>Comprender el principio de funcionamiento de las esclusas.</li>\r\n
    \t<li>Mostrar como se toma la energ&iacute;a potencial almacenada en el agua.</li>\r\n
    </ul>
    """
  -more: """
    <p>Las <strong>esclusas </strong>fueron inventadas a finales de la edad media y perfeccionadas por <strong>Leonardo da Vinci</strong>. Francia cuenta con m&aacute;s de 1800. Muchas han sido automatizadas, pero algunas son todav&iacute;a maniobradas por los escluseros.</p>\r\n
    \r\n
    <p>El desnivel m&aacute;ximo utilizado en una esclusa es de 25 a 30 m. Si este l&iacute;mite es sobrepasado, se tiene que crear una secuencia de esclusas o utilizar otras t&eacute;cnicas, como la del el ascensor para barcos o la de la pendiente de agua. Por ejemplo 5 esclusas permiten atravesar en 2h30 los 175m de desnivelaci&oacute;n de la represa de &quot;Las Tres Gargantas&quot; sobre el Yang Ts&eacute; (China). En el 2009, un ascensor para barcos reducir&aacute; el tiempo de pasaje a 40 min, en el caso de las embarcaciones de menos de 3000 toneladas. En el caso de las esclusas portuarias, &eacute;stas tienen m&aacute;s bien el objetivo de conservar una profundidad de agua suficiente en el puerto durante la marea baja.</p>
    """
  -scenario: null
  -features: null
  -publishedAt: DateTimeImmutable @1431302400 {#1386
    date: 2015-05-11 00:00:00.0 UTC (+00:00)
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