GET https://junior.preprod-yousg3q-etbsswybjvlic.fr-3.platformsh.site/es/media/687-puente-de-quebec-segundo-puente

Response
200 OK
IP
216.73.217.99
Profiled on
Token
e1ce07

Serializer

1 Handled
570.14 ms Total time

default 1

serialize 0

Nothing was serialized.

deserialize 0

Nothing was deserialized.

normalize 1

Data Context Normalizer Time Caller
App\Entity\MediaTranslation
Show contents 
App\Entity\MediaTranslation {#1388
  -id: 5429
  -title: "Puente de Quebec (segundo puente)"
  -description: """
    <p>El puente de Quebec (Canad&aacute;) tard&oacute; 18 a&ntilde;os en ser construido y, durante este tiempo, ocurrieron dos accidentes (1907, 1916). Esta animaci&oacute;n s&oacute;lo muestra la construcci&oacute;n del segundo puente que empez&oacute; en 1911, 4 a&ntilde;os despu&eacute;s del colapso del primer puente.&nbsp;</p>\r\n
    \r\n
    <ul>\r\n
    \t<li>Lugar: Quebec, en el r&iacute;o San Lorenzo</li>\r\n
    \t<li>Ceremonia de inauguraci&oacute;n: 22&nbsp;de&nbsp;Agosto&nbsp;de&nbsp;1919</li>\r\n
    \t<li>Vano central: 549&nbsp;m (el m&aacute;s largo del mundo para un puente en m&eacute;nsula)</li>\r\n
    \t<li>Largo total: 987&nbsp;m</li>\r\n
    \t<li>Altura: 104&nbsp;m, de los cuales 46&nbsp;m van debajo del vano central</li>\r\n
    \t<li>Peso: 66,000&nbsp;toneladas (= un&nbsp;portaaviones)</li>\r\n
    \t<li>N&uacute;mero de roblones: 1,066,740</li>\r\n
    \t<li>Tiempo de construcci&oacute;n: 18&nbsp;a&ntilde;os</li>\r\n
    \t<li>Costo: 21,7&nbsp;millones de d&oacute;lares canadienses</li>\r\n
    \t<li>P&eacute;rdidas humanas: 200&nbsp;muertes (estimaci&oacute;n), de la cuales por lo menos 79&nbsp;ocurrieron en el colapso del 29&nbsp;de Agosto de 1907 y 13 en el del 11 de Septiembre de 1916.</li>\r\n
    </ul>\r\n
    \r\n
    <p>El puente de Quebec es un puente en m&eacute;nsula (v&eacute;ase la <a href="https://www.edumedia-sciences.com/es/media/635-puentes-fuerzas" target="_blank">animaci&oacute;n</a> de eduMedia de los diferentes tipos de&nbsp;puentes)</p>\r\n
    \r\n
    <p>Se ha abandonado esta tecnolog&iacute;a para construir puentes debido a su alto costo y sus materiales pesados. Por lo tanto, el puente de Quebec sigue siendo el puente en m&eacute;nsula con el vano central m&aacute;s grande del mundo.&nbsp;</p>
    """
  -legends: """
    Orilla Norte\r\n
    Orilla Sur\r\n
    Inmersión de los\ncajones impermeables\r\n
    Colocado de un cajón (1911)\r\n
    Mampostería del\npilar norte\r\n
    Barra de metal\npara anclaje\n("Eyebars")\r\n
    Comienzo de la construcción del pilar norte \r\n
    Cimiento del\npilar norte \r\n
    En un cajón hidráulico (1913)\r\n
    Pilar Norte\r\n
    Pilar Sur\r\n
    Soportes temporales\r\n
    Grúa móvil \r\n
    Término del trabajo de\nmampostería (1914)\r\n
    Grúa móvil “Erection Traveler” (1915)\r\n
    Término de la viga norte (1915)\r\n
    Construcción\ndel vano central \r\n
    11 de Septiembre 1916\r\n
    El vano central se colapsa\nhacia el río.\r\n
    Segundo intento\r\n
    17 de Septiembre 1917\r\n
    18 de Septiembre 1917\r\n
    19 de Septiembre 1917\r\n
    20 de Septiembre 1917\r\n
    Levantamiento del vano central (5200 toneladas)\r\n
    Créditos: Department of Railways and Canals, Canada.\r\n
    Créditos: Rapport de la Commission du gouvernement des ingénieurs, Vol. 1, 1919.\r\n
    Créditos: Department of Railways and Canals, Canada.\r\n
    Créditos: Engineering News-Record, 1916\r\n
    Créditos: Transactions de l'Institut canadien des ingénieurs, 1919\r\n
    Créditos: Michel L'Hébreux\r\n
    Puente de Quebec (segundo puente)\r\n
    Lugar\r\n
    Inauguración\r\n
    Vano central \r\n
    Largo total\r\n
    Altura\r\n
    Peso\r\n
    Número de roblones\r\n
    Tiempo de construcción\r\n
    Costo\r\n
    Pérdidas humanas\r\n
    Quebec (Canadá)\r\n
    22 de Agosto de 1919\r\n
    549 m\r\n
    987 m\r\n
    104 m\r\n
    66 000 t ( = 1 un portaaviones)\r\n
    1 066 740\r\n
    18 años\r\n
    21,7 M$CAD\r\n
    200 muertes (estimación)\r\n
    79 (colapso  29-08-1907)\r\n
    13 (colapso  11-09-1916)
    """
  -goals: """
    <ul>\r\n
    \t<li>Resumir y simplificar los pasos principales durante la creaci&oacute;n de una obra de arte.</li>\r\n
    \t<li>Dar a conocer una excepcional herencia industrial.\u{200B}</li>\r\n
    \t<li>Promover carreras en ingenier&iacute;a civil.</li>\r\n
    </ul>
    """
  -more: null
  -scenario: null
  -features: """
    <p><strong>Hacer&nbsp;clic</strong>&nbsp;en los puntos de la l&iacute;nea del tiempo para abrir las im&aacute;genes.</p>\r\n
    \r\n
    <p><strong>Hacer&nbsp;clic</strong>&nbsp;en las im&aacute;genes para agrandarlas.&nbsp;</p>
    """
  -publishedAt: DateTimeImmutable @1440374400 {#1385
    date: 2015-08-24 00:00:00.0 UTC (+00:00)
  }
  -preventIndexForSearch: false
  #locale: "es"
  #translatable: App\Entity\Media {#1308 …}
  #status: "published"
  #createdAt: DateTime @1418425200 {#1386
    date: 2014-12-12 23:00:00.0 UTC (+00:00)
  }
  #updatedAt: DateTime @1703105542 {#1387
    date: 2023-12-20 20:52:22.0 UTC (+00:00)
  }
}
 Format: none
Show context 
[
  0 => "internal_api_media"
  "internal_api_media_options" => [
    "withBaseNodeName" => true
  ]
]
 MediaTranslationNormalizer (569.99 ms) 570.14 ms MediaController.php line 142

denormalize 0

Nothing was denormalized.

encode 0

Nothing was encoded.

decode 0

Nothing was decoded.